船錨固定船只的工作原理
當船只航行到某段水域時,我們應當清楚該水域的深度,方法有多種,比如深度計聲納測量等等。如果不清楚水深,就貿然在該區域長時間停船,會有諸多不定因素,水域的深度將決定船用鏈條的長度。
船錨操作方法及工作原理
一般來說,鏈條和繩索的總長度起碼要大于6倍水深,這樣才有足夠的空間去操作。打個比喻,如果水深為5米,那么船錨鏈條和繩索的總長度應該大于30米。
下一步,我們要確定潮汐或者風的方向,這點很關鍵,如果方向搞錯,船錨的固定將會不可靠,接著我們把船停在目標位置,然后將船錨釋放,靜靜等待它自由落在水底。
注意重點來了哈,此時我們應該讓船只后退,與此同時,錨鏈應該持續釋放,不然毛爪就會被重新拉回來。另外這個過程緩慢進行,既不能使錨爪受到拉力
也不能太慢。不然鏈條就會堆積在錨爪上,運氣不好,很有可能會出現死結,造成一種十分被動的局面。還有一點,船錨的有檔錨鏈的長度也不能太短,5米的水深,差不多10米左右的錨鏈就夠了。
這樣錨鏈就會通過自身的重力把錨爪固定在一個水平方向的姿態,為了保證錨爪的正確姿態,除了利用鏈條自身的重力以外,有些大型船只還會用到一種壓環的工具,說是壓環,其實是一種密度非常大的金屬圓環,它和船用錨鏈各自獨立,當錨被放下去,連接環就會從自身的開口處套到鏈條上,而后被放下去,直到到達河床。它會利用本身的超大重量把前段鏈條死死壓平。如此一來,就算船只因為風或者潮汐小范圍移動,也很難影響到船錨的姿態
除了這個作用,它還有一個重要作用,我們后面再說。
到了這一步,船只在沿順風方向后退,船錨就會相應的,受到一個水平方向的扭矩而后慢慢埋進河床里面,理論上講,如果船只一直后退,錨沼就會越埋越深。
所以只要河床不是松散的沙粒,這種固定方式還是很牢靠的。為了確保船錨不被脫葉,我們可以參照岸邊的地標建筑,三點一線的原則。這個很好理解,只要船只與岸上的兩個參照物處于一條直線上,那么就表示船錨沒有被拖曳,如果處于一望無際的大海沒有參照物,那么我們就需要利用工具了。那就是GPS或者北斗定位。
船錨的回收
船錨有大抓力錨、無桿錨、貝爾錨等多種,在回收前,我們需要檢查船錨的絞盤上的負載,如果負載處于正常范圍內,船只只需要沿逆風方向慢慢前進,直到船錨被拉直,最后慢慢收回船錨。
還有一種情況,如果絞盤的負載過大,我們可以讓船只慢慢做圓周運動,此時船錨受到的扭矩就會大得多,這樣就會更加容易改變錨爪的抓力點,此時再啟動絞盤,錨爪就會沿著扭矩方向,慢慢從河床中探出頭來,直到重新被收回到船上。
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